Основные неисправности строительной фасадной люльки. Правильная диагностика и ремонт

Заказать капитальный ремонт люльки.

Ниже приведен перечень признаков, по которым на ранней стадии можно диагностировать неисправность в строительной фасадной люльке. Зачастую не устраненная на начальном этапе мелкая поломка может привести выходу из строя более дорогостоящего оборудования и к различного рода ЧП.

Информация касается в первую очередь китайских подъемников типа ZLP-630 и ЛЭ 1-150-630, но во многом может быть актуальной и для отечественных люлек.
Итак, при ситуациях, описанных ниже, срочно останавливаем работу и принимаем меры по устранению неисправности:

1. Посторонние звуки из редуктора/лебедки люльки (треск, шум, гул и т.д.).
Наиболее вероятные причины:

- вышел из строя один из подшипников (или несколько). Опасно. Требует ремонта редуктора с полной либо частичной разборкой. Не замененный во время сломанный подшипник может привести к заклиниванию редуктора. А произойти это может в любой момент, в том числе и на высоте;
- вышел из строя какой-либо узел. Например: износ либо поломка ведущего вала (шкива, шестерни) даст звук. Снимаем редуктор и разбираемся.

2. Рывки при подъеме или спуске люльки. Опасно во всех нижеперечисленных случаях.
Наиболее вероятные причины:

- в первую очередь необходимо проверить правильность запасовки и крепления тросов, потом правильность установки консолей.

- если консоли установлены правильно, то причиной может быть либо объезжание троса по шкиву (например при попадании масла или мусора) либо поломки в редукторе.

3. Периодическое срабатывание улавливателя люльки без особых на то причин.
Наиболее вероятные причины:

- заломы на канате (тросе). Некритично в разумных пределах. Но согласно «Межотраслевым правилам» канат с заломами использовать запрещено;
- сломался или плохо работает сам ловитель (например засорился, погнут, могли выйти из строя какие-либо внутренности).

4. Течь масла.
Наиболее вероятные причины:

- уровень масла больше необходимого (указан в эксплуатационных документах);
- вышли из строя сальники лебедки;
- негерметична сливная пробка.

5. Сильный крен одной из сторон подъемника при движении вверх.
Наиболее вероятные причины:

- механические: сильно зажаты тормоза в одной из сторон либо подклинивает редуктор люльки, требуется регулировка либо ремонт;
- электрические: сгорел (либо плохо работает) электромагнитный тормоз. Также неравномерный подъем может образоваться в том случае, когда электродвигатели движутся с разной скоростью, нужно проверять их работу.

6. Объезжание одной из сторон подъемника (или обеих) при остановке.
Наиболее вероятные причины:

- плохо отрегулирован или неисправен тормозной механизм;
- на барабан (шкив) троса попало масло или мусор;
- неисправен прижимной механизм редуктора.

7. Люлька бьется током.
Наиболее вероятные причины:

- не занулена электросхема (для китайских люлек типа ZLP 630-500);
- отсутствие заземления цепи;
- пробита изоляция проводов в корпусе люльки;
- попадание воды на запитанные электротехнические элементы люльки (во время дождя или снегопада).

8. Постоянно срабатывает автомат в щитке управления либо в общем питающем электрощите.
Наиболее вероятные причины:

- короткое замыкание либо неисправность в электросхеме.

9. Люлька стала двигаться заметно медленнее.
Наиболее вероятные причины:

- механическая: клинит один или несколько элементов лебедки;
- электрическая: отсутствие либо плохой контакт на одной из фаз.

10. Не двигается одна из сторон подъемника (или обе стороны).
Наиболее вероятные причины:

- не подключено электропитание;
- сработал концевой выключатель;
- неверное подсоединение проводов (фаз) в силовой вилке или розетке;
- нарушена электропроводка;
- сгорел двигатель;
- неисправен пульт или кнопки (если не двигаются обе стороны);
- включен режим выравнивания. Переключатель на панели электрощита у ZLP-630 и сбоку щита на белорусской и украинской люльке.

11. С электродвигателя люльки идет дым либо запах гари.
Наиболее вероятные причины:

- горит обмотка;
- в двигателе со встроенным электротормозом такое может быть из-за сильно зажатого или вышедшего из строя тормозного механизма. Требуется регулировка, ремонт либо замена тормозного механизма;

- сгорел защитный блок (при его наличии).

12. Со щитка управления слышны посторонние звуки.
Наиболее вероятные причины:

- вышел из строя автомат (трансформатор, реле и т.д.);
- что-то из внутренностей открутилось и «гуляет» от вибрации при движении;

- в щите находятся (хранятся) посторонние предметы.

***Статья будет дополнена.

Заказать ремонт люльки в Минске.

Купить запчасти к китайской люльке.