Ремонт редуктора белорусской люльки марки ЛЭУ, ЛЭ

от 200.00 руб

Виды ремонта:

- замена шестерней и валов. В белорусской и украинской люльке вал и шестерня – основные составляющие лебедки. И в первую очередь необходимо следить за их состоянием. А именно за износом зуба и за отсутствием осевого перекоса. В китайской люльке все шестерни и валы спрятаны в корпусе.

- профилактическая и ремонтная замена сальников, прокладок и подшипников. От своевременной замены подшипников напрямую зависит ресурс редуктора, так как даже малейший перекос может вызвать выход из строя редуктора либо какой-то из его частей. Сальники не дают вытекать маслу из поддона и попадать ему на те механизмы, где его быть не должно. Известны случаи, когда из-за вышедшего из строя сальника масло попадало в тормозной барабан, и люлька объезжала после остановки. Также сальники и прокладки удерживают необходимый уровень масла в картере редуктора.

- замена/ремонт составляющих внутреннего тормозного (храпового) механизма, веерного колеса, собачки;
- замена внутренних валов и шестерен;
- замена и ремонт барабанного тормоза;
- замена и ремонт пальчиковой муфты. Профилактическая замена амортизационных прокладок.

Состояние фасадной люльки напрямую зависит от 2-х основных параметров:

- техническое состояние редукторов (лебедок);
- состояние электрической части.

Наша организация выполняет любой по сложности капитальный и текущий ремонт редуктора строительной фасадной люльки ЛЭ и ЛЭУ.